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カブ／ミッション4速化考察 : Cubのある生活,いよいよ、カブ4速化です。HONDA NSR250RK (88) シリンダーヘッド。 | w6samzamのブログ,hq720.jpg?sqp=-,カブちゃん 4速化計画 その1 | ラーツー日和,C70DX・4速化 : Cubのある生活,C50 スーパーカブ50 カスタム (角目)4速 1987年式の車両からになります。ホーネット250 ジェネレーターカバー　エンジンカバー　MC31 ジェイド250。低走行(1万kmも行っていない)です。デイトナ 　プログレス・レーシングCDI　ZOOMER(ズーマー)48240。極力、純正のまま乗りたかったですが、通勤で山越え等が増えた為、カブ70純正に寄せて、チューニングしました。Gクラフト (Gcraft) シャリー用可変マニホールド。純正同等の社外新品72ccボアアップキット・社外新品70、90cc用の純正同等シリンダーヘッドASSY・70cc純正同等ケーヒン製キャブレターASSY(MJ82番、SJ40番)です。【最終値下げ】デイトナ SPクランクシャフト 41.4㎜。しっかり、セッティングも出せています。ブースタープラグ Ducati ST3用 USED 現状渡し。メーカー指定通りなので、苦労しませんでした。ArlennessVELOCITY 65°乾式エアクリーナー クローム。MJは本来、80番ですが、高回転まで回すことを考慮して１つ上げました。GSX1000R K1K2 フロントブレーキ1式。私は純正エアクリをメインに、使用していましたが、パワクリにしていた時は、非常によく回っていました。エイプ100純正ジェネレーター(全波仕様)。慣らしでオイル交換を一度しています。パーツ tksazm。交換してから、まだ、1000kmも走っていないので、保持したまま溢れないように、配送します。バリオス2 純正セルモーター。そのまま搭載して走行して頂けると、勿体無く済みます。アプリリアrs50さシリンダーセット。MA規格の10w-40を入れています。TRICK STAR ラジエーターガード （ブラック）。腰下は、カブ90 純正オイルポンプ、クラッチは50用のウェイトに90 用のクラッチスプリングを装着して、問題なく走行できています。ゼファー400 GPZ400 オイルクーラー　ZR400C。滑っていません。エイプ50 エンジン エイプ。気になる方、神経質な方は、90用か、それ同等のクラッチASSYに交換するか、ウェイトを90 用に交換してください。【直取歓迎】エリミネーター 250 エンジン。画像のアルミ洗濯バサミは、放熱性を向上させる為に取り付けていました。希少 廃盤　KSR2 KSR80 シリンダー＆上下ガスケット。気持ち程度かもしれないですが、発送する時は、外しておきます。さこ　ドラッグスター400用　エアークリーナー　エアクリ。駆動系ハーネス、プラグ、プラグコード、エアクリーナー系、フロントスプロケットは、外します。スーパーカブ4速50ccセル付きエンジン腰下。エンジン、ミッション、キャブレターの発送になります。m　ミニトレ用ボアアップキット58cc。長々と説明失礼しました。AF58ズーマーキャブ実動エンジン。質問等、受け付けます。超レア　当時物　キジマ　GT750 セルモーターカバー。よろしくお願いします。希少 廃盤　KSR2 KSR80 ステータコイル。#ホンダ #スーパーカブ #カブ #50 #70 #90 #腰上 #腰下 #エンジン #C50