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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,STAGE6 8枚 カーボンリードバルブ【V-FORCE3】ヤマハ50/90/100cc,Amazon | キタコ(KITACO) カーボンパワーリードバルブ NSR50,NSR50 80 NS-1 ビッグリードバルブ インマニ CR80,Mototassinari W型8枚リードバルブ ジョグ90[3WF]アクシス90[3VR,入荷個数が少なく数個のみの販売になります。6vポイントOHセット 日立用 モンキー　カブ　シャリー　ダックス　atc70。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。ヤマハ トリッカー 純正 エンジン。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。小世さん　ジェネレーターカバー、パルサーカバー、スプロケットカバーセット。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。GS400 LOCKHART オイルクーラー ロックハート。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。中華エンジン125c エンジン始動は確認しました　一応ジャンクで。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。モンキー、ゴリラ　ジェネレーター&フライホイール。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。gsx250eミクニTMRキャブレター。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。ホンダ　スーパーカブ　エンジン　ボアアップ　ハイカム　ビッグキャブ付き。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。トライアンフ スラクストン1200rs エンジンカバー 黒。\rリードバルブスペーサーは付属しません。ブリーザーシステムSP ブリーザーキット バズーカタンク 139。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。ゼファーχ25000キロエンジン❗️。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。ホンダ スーパーカブ90 HA02セル付12V エンジン　実働車から取り外し。